Пошук по сайту


4 ПРОГРАМА І МЕТОДИКА ВИПРОБУВАНЬ - 4 програма І методика випробувань 6

4 програма І методика випробувань 6

Сторінка3/7
1   2   3   4   5   6   7

4 ПРОГРАМА І МЕТОДИКА ВИПРОБУВАНЬ


  1. Натурні випробування огороджень першої групи згідно з ДСТУ 2735 здійснює спеціальна лабораторія (полігон) за технічними умовами (далі – ТУ) конкретної конструкції і марки огородження за його максимальною розрахунковою стримувальною здатністю.

  2. У випробуваннях огороджень застосовують ДТЗ згідно з ДСТУ 2984 без водія і пасажирів, які мають геометричні параметри, масу, що визначені в таблицях 2 – 4, та з швидкістю руху в момент первинного контакту з огородженням відповідно до таблиці 3 ДСТУ Б В.2.3-10, або відповідно до таблиці 2 ДСТУ Б В.2.3-12.

4.3 Під час натурних випробувань визначають відповідність конкретної конструкції марки огородження вимогам призначеності згідно з 5.1 – 5.4 ДСТУ Б В.2.3-10 і 5.1 ДСТУ Б В.2.3-12 та надійності згідно з 5.5 – 5.8 ДСТУ Б В.2.3-10 і 5.2 ДСТУ Б В.2.3-12.

4.4 Програма випробувань

4.4.1 Натурні випробування огородження проводять за двома стадіями:

  • перша стадія – наїзд на огородження легкового автомобіля для перевірки відповідності нормативам інерційного навантаження на водія і пасажирів та відповідності параметрів смуги вибігу автомобіля після контакту з огородженням;

  • друга стадія – наїзд на огородження вантажного автомобіля, автобуса або сідельного автопоїзда для визначення стримувальної здатності і поперечного прогину огородження, динамічного габариту та параметрів смуги вибігу ДТЗ.

4.4.2 На першій стадії випробувань визначають:

– інерційні навантаження на водія та пасажира;

– швидкість руху автомобіля в момент первинного контакту з огородженням;

  • швидкість, кут вибігу та параметри смуги вибігу автомобіля з моменту припинення його контакту з огородженням;

  • деформації, які отримав автомобіль в процесі наїзду та деформації елементів огородження.

4.4.3 На другій стадії випробувань визначають:

    • особливості траєкторії руху та характер пошкоджень ДТЗ;

    • деформації елементів огородження (розрив балки, повздовжнього зв'язку, вирив стояків початкової ділянки огородження бар'єрного типу, руйнування огородження парапетного типу тощо);

    • поперечний прогин балки огородження бар'єрного типу, зсув монолітного або блочного огородження парапетного типу;

    • динамічний габарит ДТЗ;

    • швидкість, кут вибігу та параметри смуги вибігу ДТЗ після припинення його контакту з огородженням.

  1. У разі негативного результату випробувань наїздом легкового автомобіля на огородження (першої стадії) другу стадію випробувань не виконують. Замовнику видають відповідний документ, в якому зазначають причини невідповідності конструкції огородження вимогам призначеності.

  2. Послідовність виконання підготовчих робіт на першій стадії випробувань наступна:

  • перевірка відповідності елементів огородження ТУ та кресленням;

  • встановлення огородження для випробувань;

  • підготовка відповідного ДТЗ до випробувань;

  • перевірка вимірювальних пристроїв і устаткування для проведення вимірювань та спостережень за процесом наїзду;

  • нанесення сітки на смугу розгону ДТЗ, смугу з твердим покриттям та на смугу, де встановлено огородження.

4.4.6 На першій стадії випробувань ДТЗ – легковий автомобіль доставляють до вихідної позиції на смузі розгону і з включеними пристроями для вимірювання інерційних навантажень, а на другій стадії випробувань ДТЗ – автобус, вантажний автомобіль, сідельний автопоїзд:

  • розганяють за допомогою двигуна або за рахунок інерційних сил похилої площини смуги розгону або за допомогою спеціальної каретки, яку зупиняють (відокремлюють) безпосередньо перед огородженням;

  • керують напрямком руху по радіо або для досягнення прямого напрямку руху тимчасово (до зустрічі з огородженням) фіксують передні колеса ДТЗ.

4.4.7 В момент пересічення ДТЗ початку сітки на смузі розгону включають запис його руху на кіно-відеоплівку і продовжують зйомку до зупинки ДТЗ.

4.4.8 Після зупинки ДТЗ:

а) припиняють запис на кіно-відеоплівку;

б) знімають показання приладів, що знаходяться у ДТЗ – легкового автомобіля і, за потреби, його знову фотографують;

в) складають протокол огляду ДТЗ, у якому описують процес наїзду і зазначають:

  • деформації, пошкодження та руйнування вузлів і деталей;

  • параметри смуги вибігу ДТЗ;

г) за слідами руху коліс ДТЗ, залишених на сітці та відповідно до відміток на огородженні, складають у масштабі 1:500 або 1:250 план-схему наїзду, по якій визначають дійсний кут наїзду з точністю 0,5 °;

д) за результатами огляду огородження складають протокол його стану (деформацій, пошкоджень та руйнувань), в якому відмічають:

    • місце первинного контакту ДТЗ з огородженням (відносно попереднього та наступного стояка огородження бар'єрного типу, відносно відстані від початку огородження парапетного типу);

    • висоту і розміри площини контакту ДТЗ за профілем огородження;

    • довжину ділянки огородження, по якій ковзав транспортний засіб;

    • поперечний прогин огородження;

е) фотографують огородження в цілому і окремі його конструктивні елементи, що зазнали руйнувань та пошкодження;

є) складають звіт про випробування.

4.5 Методики проведення випробувань першої і другої стадій наведені у розділах 8 та 9.
1   2   3   4   5   6   7

Схожі:

Програма кандидатського іспиту зі спеціальності
Програму для складання кандидатського іспиту за спеціальністю 13. 00. 04 – “Теорія та методика професійної освіти” розроблено відповідно...

Методика розрахунку потреби навчальних закладів в оснащенні навчальними...
Вчальних закладів в оснащенні навчальними комп’ютерними комплексами (далі – Методика), розроблена відповідно до завдань Міністерства...

Наказ
Згідно із Законом України «Про концепцію загальнодержавної програми адаптації законодавства України до законодавства Європейського...

Податкове середовище підприємства
Деякі податки, збори й відрахування. Методика розрахунку й віднесення їх на витрати І ціни

Пометун О. П5 5 Методика навчання історії в школі / О.І. Пометун, Г. О. Фрей-ман
Рекомендовано Міністерством освіти І науки України (лист №1/11-5869 від 11. 10. 2005р.)

Програма передбачає дальше створення необхідних умов для набуття
Затвердити Національну програму правової освіти населення (далі Програма), що додається

Проект паспорту міської цільової програми
Назва: Програма економічної підтримки міськрайонної газети “Синельниківські вісті” на 2012- 2015 рр., далі-Програма

Програма з біології для 10-11 класів загальноосвітніх навчальних закладів
Характеристика структури навчальної програми. Програма включає пояснювальну записку, основний зміст І державні вимоги до рівня загальноосвітньої...

Робоча програма з дисципліни “Фінанси підприємств”
Робоча програма складена на основі “Освітньо-професійної програми підготовки бакалавра, спеціаліста І магістра напряму 0501 “Економіка...

Курсова робота з дисципліни: Організація І методика аудиту на тему:...
Відображення в обліку оперцій з оподаткування сільськогосподарських підприємств. (9 ст.)



База даних захищена авторським правом © 2017
звернутися до адміністрації

pravo.lekciya.com.ua
Головна сторінка