Пошук по сайту


5 ВИМОГИ ДО ДТЗ ДЛЯ ВИПРОБУВАНЬ - 4 програма І методика випробувань 6

4 програма І методика випробувань 6

Сторінка4/7
1   2   3   4   5   6   7

5 ВИМОГИ ДО ДТЗ ДЛЯ ВИПРОБУВАНЬ


5.1. Типи, маса, основні параметри та розміри, положення центра маси ДТЗ повинні відповідати вимогам, наведеним в таблицях 2-4.

Зовнішні розміри ДТЗ перевіряють згідно з ГОСТ 22748.
Таблиця 2 – Маса ДТЗ та баласту У кілограмах




Маса ДТЗ для типу наїзду згідно з ДСТУ Б В.2.3-10

ТВ11

ТВ21 ТВ22

ТВ31 ТВ32

ТВ51

ТВ41 ТВ42

ТВ61

ТВ71

ТВ81

ДТЗ реальний

Допустимий відхил

Баласт (манекени)

825

±40

100

1300

±65

160

1500

±75

180

13000

±400

80.n

10000

±300

-

16000

±500

-

30000

±900

-

38000

±1100

-

ДТЗ для випробувань

Допустимий відхил

900

±40

1300

±65

1500

±75

13000

±400

10000

±300

16000

±500

30000

±900

38000 ±

1100

Примітка. n – кількість місць для сидіння у автобусі


Таблиця 3 – Геометричні параметри ДТЗ (допустимий відхил ± 15 %) У метрах




Параметри ДТЗ для типу наїзду згідно з ДСТУ Б В.2.3-10

ТВ11

ТВ21 ТВ22

ТВ31 ТВ32

ТВ51

ТВ41 ТВ42

ТВ61

ТВ71

ТВ81

Колія (спереду і позаду)

1,35

1,40

1,50

2,00

2,00

2,00

2,00

2,00

Радіус колеса

-

-

-

0,52

0,46

0,52

0,55

0,55

Відстань між крайніми осями

-

-

-

6,50

4,60

5,90

6,70

11,25

Число осей

1S+1

1S+1

1S+1

1S+1

1S+1

1S+1/2

2S+2

1S+3/4

Примітка. S – ведуча вісь ДТЗ

Таблиця 4 – Положення центра маси ДТЗ (допустимий відхил ±10%) У метрах




Відстані від центра маси ДТЗ для типу наїзду згідно з
ДСТУ Б В.2.3-10

ТВ11

ТВ21 ТВ22

ТВ31 ТВ32

ТВ51

ТВ41 ТВ42

ТВ61

ТВ71

ТВ81

До передньої осі

0,90

1,10

1,24

3,80

2,70

3,10

4,14

6,20

Бокове відхилення

±0,07

±0,07

±0,08

±0,10

±0,10

±0,10

±0,10

±0,10

Висота центра:

маси ДТЗ

маси вантажу

0,49

-

0,53

-

0,53

-

-

1,40

-

1,50

-

1,60

-

1,90

-

1,90

  1. Випробувальні автомобілі повинні мати всі основні агрегати та вузли. Технічний стан ходової частини і кузова випробувального автомобіля повинен бути справним.

  2. ДТЗ повинні бути чистими, в тому числі їх нижня частина днища кузова та колісних ніш.

  1. Перед випробуванням на зовнішній поверхні ДТЗ, у тому числі на нижній його частині і на колесах, повинен бути нанесений рівномірний шар вапна або крейди товщиною 0,3 мм – 0,5 мм.

  2. На ДТЗ, який розганяють кареткою, бак для палива повинен бути наповнений водою або знятий і замінений металевим ящиком відповідної форми та маси.

  3. На зовнішній поверхні кузова легкового автомобіля повинен бути нанесений номер випробування і розмітка згідно з рисунком 2. Номер випробування повинен знаходитись на капоті або кришці багажника і на одній дверці з кожного боку.

  4. У автобуса номер випробування наносять на передній, задній, обох бокових панелях кузова та на його даху; у вантажного автомобіля та тягача сідельного автопоїзда – на капоті та обох дверях кабіни.

  5. ДТЗ повинні бути завантажені таким чином, щоб розподіл маси на вісі ДТЗ та по висоті центра мас були у відповідності з наведеними в таблиці 4.

Допустимі відхили розміщення фактичного центра мас від розрахункового повинні бути не більшими ніж наведені у таблиці 4.

5.9 Розміщення баласту автобуса повинно складатися з:

– баласту на сидіннях, який відповідає масі пасажирів, які сидять на сидіннях;

– баласту на підлозі салону, розміщеного рівномірно по її довжині.

  1. Елементи завантаження автобуса (баласт) повинні бути ретельно закріпленні до сидінь та платформи салону, вантажного автомобіля – до платформи кузова, сідельного автопоїзда – до платформи причепа.

  2. Загальна маса і розподіл маси ДТЗ по його осям після завантаження баластом повинно бути перевірено на вагах згідно з ГОСТ 29329 і зафіксовано спеціальним протоколом. В ньому зазначають висоту центра мас над поверхнею дороги.

5.12 Вимірювання швидкості руху ДТЗ перед первинним контактом з огородженням, час проїзду ділянки протяжністю 3 м – 4 м, повинно бути дубльоване зовнішніми приладами – секундомірами з точністю 0,01 с згідно з ГОСТ 23350.

5.13 При підготовці ДТЗ до випробувань слід виключити привід стоянкового гальма.
1   2   3   4   5   6   7

Схожі:

Програма кандидатського іспиту зі спеціальності
Програму для складання кандидатського іспиту за спеціальністю 13. 00. 04 – “Теорія та методика професійної освіти” розроблено відповідно...

Методика розрахунку потреби навчальних закладів в оснащенні навчальними...
Вчальних закладів в оснащенні навчальними комп’ютерними комплексами (далі – Методика), розроблена відповідно до завдань Міністерства...

Наказ
Згідно із Законом України «Про концепцію загальнодержавної програми адаптації законодавства України до законодавства Європейського...

Податкове середовище підприємства
Деякі податки, збори й відрахування. Методика розрахунку й віднесення їх на витрати І ціни

Пометун О. П5 5 Методика навчання історії в школі / О.І. Пометун, Г. О. Фрей-ман
Рекомендовано Міністерством освіти І науки України (лист №1/11-5869 від 11. 10. 2005р.)

Програма передбачає дальше створення необхідних умов для набуття
Затвердити Національну програму правової освіти населення (далі Програма), що додається

Проект паспорту міської цільової програми
Назва: Програма економічної підтримки міськрайонної газети “Синельниківські вісті” на 2012- 2015 рр., далі-Програма

Програма з біології для 10-11 класів загальноосвітніх навчальних закладів
Характеристика структури навчальної програми. Програма включає пояснювальну записку, основний зміст І державні вимоги до рівня загальноосвітньої...

Робоча програма з дисципліни “Фінанси підприємств”
Робоча програма складена на основі “Освітньо-професійної програми підготовки бакалавра, спеціаліста І магістра напряму 0501 “Економіка...

Курсова робота з дисципліни: Організація І методика аудиту на тему:...
Відображення в обліку оперцій з оподаткування сільськогосподарських підприємств. (9 ст.)



База даних захищена авторським правом © 2017
звернутися до адміністрації

pravo.lekciya.com.ua
Головна сторінка